自動車のバッテリーに関しては、ストップスタートAGM（吸収ガラスマット）バッテリーと浸水した鉛の選択が、酸性のバッテリーが、車両の電気システムのパフォーマンス、耐久性、および全体的なコストに大きな影響を与える可能性があります。 AGMバッテリーサプライヤーを開始する停止として、私は両方のタイプのバッテリーの利点と短所を直接目撃しました。包括的な比較を提供するためにここにいます。
設計と構造
浸水した鉛 - 酸性バッテリーは長い間存在していました。それらは、液体電解質溶液、通常は硫酸に沈んだ鉛板で構成されています。この設計は比較的単純であり、何十年もの間、自動車用途の標準となっています。プレートは通常、鉛合金でできており、電解質は電気を生成する化学反応の媒体として機能します。ただし、このデザインには欠点もあります。液体電解質は、バッテリーがチップまたは破損している場合、こぼれる傾向があり、水位をチェックして補充するために定期的なメンテナンスが必要です。
一方、AGMバッテリーの開始を停止すると、別のアプローチが使用されます。 AGMバッテリーの電解質は、細かいガラス - 繊維マットに吸収され、正と負のプレートを分離します。この設計により、バッテリーが流出します - プルーフとメンテナンス - 無料です。また、ガラスマットはより良い導電率を提供し、よりコンパクトなデザインを可能にします。 AGMバッテリーも振動に対してより耐性があります。これは、頻繁なエンジンの開始と停止を経験するStart -Stopシステムを備えた最新の車両で特に重要です。
START -STOPシステムのパフォーマンス
最新の車両には、燃料効率を改善し、排出量を削減するためのStart -Stopシステムがますます装備されています。これらのシステムは、信号機など、車両が停止したときにエンジンを自動的にシャットオフし、ドライバーがブレーキペダルをリリースしたときに再起動します。これにより、バッテリーに大きな需要があります。これは、1日に複数回エンジンを起動するために大量の電力を迅速に提供する必要があるためです。
浸水した鉛 - 酸性バッテリーは、スタート - 停止アプリケーションで苦労する可能性があります。頻繁な深い排出と充電により、プレートが硫酸塩を引き起こす可能性があり、バッテリーの容量と寿命が減ります。硫化は、鉛硫酸塩結晶がプレート上に蓄積し、通常の化学反応が起こらないようにすると発生します。時間が経つにつれて、これはパフォーマンスの大幅な損失をもたらし、最終的にはバッテリーの故障につながる可能性があります。
一方、STOP START AGMバッテリーは、Start -STOPシステム用に特別に設計されています。彼らは、浸水した鉛 - 酸バッテリーと同じくらい簡単に硫酸化することなく、充電サイクルの多い充電サイクルを処理できます。 AGM設計により、充電速度が高速になります。つまり、バッテリーはエンジンを起動した後、充電をすばやく回復できます。これにより、彼らはより信頼性が高く、より長く - スタートで続くアプリケーションを停止します。
自己排出率
考慮すべきもう1つの重要な要素は、バッテリーの自己放電率です。すべてのバッテリーが使用されていない場合でも、時間の経過とともに充電を失います。自己放電率とは、通常の保管条件下でバッテリーが充電を下げる速度です。
浸水鉛 - 酸性バッテリーの自己放電率は比較的高いです。これは、車両が長期間使用されていない場合、バッテリーはすぐに充電を失う可能性があることを意味します。場合によっては、車両を再度開始する前にバッテリーを充電する必要がある場合があります。これは、特に車両を頻繁に使用する場合は、車両の所有者にとって不便な場合があります。
停止開始AGMバッテリーは、浸水した鉛 - 酸バッテリーと比較して、自己排出率がはるかに低くなります。彼らは長期間充電を維持することができます。これは、定期的に使用されていない車両にとって有益です。これは、車両の所有者が、バッテリーが充電を失うことを心配することなく、車両を数週間または数ヶ月間駐車したままにすることができることを意味します。
料金
バッテリーを選択する際には、コストは常に考慮されます。浸水した鉛 - 酸性バッテリーは一般に、Stop Start AGMバッテリーよりも安価です。これは、浸水した鉛の製造プロセス - 酸性バッテリーがよりシンプルで、長い間存在しており、それが規模の経済につながっているためです。
ただし、所有権の総コストを考慮すると、Stop Start AGMバッテリーがよりコストがかかる場合があります。これは、長期的には効果的なオプションです。 Start -Stop Systemsでの寿命が長く、パフォーマンスが向上することは、浸水した鉛 - 酸性バッテリーのように頻繁に交換する必要がないことを意味します。さらに、AGMバッテリーのメンテナンス要件の削減により、車両の所有者の時間とお金を長期的に節約できます。
環境への影響
今日の環境に配慮した世界では、バッテリーの環境への影響は重要な考慮事項です。浸水した鉛 - 酸性バッテリーには、大量の鉛と硫酸が含まれています。これは、適切に廃棄されないと環境に有害です。これらのバッテリーの生産とリサイクルには、重要なエネルギーと資源も必要です。
Stop Start AGMバッテリーは、いくつかの方法でより環境に優しいものです。それらの密閉されたデザインは、土壌と水を汚染する可能性のある電解質漏れのリスクを減らします。さらに、AGMバッテリーの寿命が長くなると、時間の経過とともに生産され、廃棄する必要があるバッテリーが少なくなります。一部のAGMバッテリーは、よりエネルギーの高い高度な材料と製造プロセスを使用しています - 効率的で排出量が少なくなります。
アプリケーション
浸水した鉛 - 酸性バッテリーは、多くのアプリケーション、特に開始のない古い車両で依然として広く使用されています - 停止システム。また、ForkliftsやBackup Power Systemsなどの産業用途でも一般的に使用されています。鉛 - 酸スターターバッテリーの詳細情報を見つけることができます鉛酸スターターバッテリー。
炭素鉛 - 浸水鉛鉛 - 酸バッテリーの一種である酸性バッテリーも利用できます。これらのバッテリーは、特に高速度排出アプリケーションで、炭素添加剤を使用して性能を向上させます。あなたはそれらについてもっと知ることができます炭素鉛酸バッテリー。
小さいアプリケーションの場合、a12ボルト12AH鉛酸バッテリー適切かもしれません。これらのバッテリーは、オートバイやスクーターなどの小型車両や一部の携帯用電子機器で一般的に使用されています。
結論
結論として、浸水した鉛 - 酸性バッテリーは長年にわたって信頼できる選択肢でしたが、STOP Start AGMバッテリーは、特にStart -Stopシステムを備えた最新の車両で大きな利点を提供します。彼らの流出 - 証明、メンテナンス - 無料の設計、高サイクルアプリケーションでのパフォーマンスの向上、自己排出率の低下、および寿命が長くなると、多くの車両所有者にとって優れたオプションになります。
車両用の新しいバッテリーの市場にいる場合は、Stop Start AGMバッテリーを検討することをお勧めします。当社は、車両の特定のニーズを満たすように設計された高品質の停止AGMバッテリーを幅広く提供しています。あなたがあなたの毎日のドライバーのための信頼できるバッテリーを探している車の所有者であろうと、あなたの商用車用のバッテリーを必要とするフリートマネージャーであろうと、私たちはあなたに適切なソリューションを提供することができます。
ご質問がある場合、またはバッテリーの要件について詳しく説明したい場合は、お気軽にお問い合わせください。私たちはあなたが情報に基づいた決定を下し、あなたがあなたのニーズに最適なバッテリーを手に入れるのを手伝うためにここにいます。
参照
- バッテリーカウンシルインターナショナル。 （2023）。バッテリーの基本。
- Society of Automotive Engineers。 （2023）。自動車用バッテリーの基準。