一般的なバッテリー

乾電池
マンガン亜鉛電池としても知られる乾電池は、ボルタ電池に対する原材料を指します。酸化銀電池、ニッケルカドミウム電池などの異素材乾電池用。マンガン亜鉛電池の電圧は1.5Vです。乾電池は化学物質を消費して電気エネルギーを生成します。電圧は高くなく、生成できる持続電流は 1 アンペアを超えることはできません。
鉛蓄電池
電池は、最も広く使用されている種類の電池の 1 つです。ガラスまたはプラスチックのタンクに硫酸を満たし、2 枚の鉛板を挿入し、1 枚を充電器の正極に接続し、もう 1 枚を充電器の負極に接続します。 10 時間以上充電すると、バッテリーが形成されます。正極と負極の間には 2 ボルトの電圧があります。電池の利点は繰り返し使えることです。また、内部抵抗が極めて低いため、大電流を流すことができます。車のエンジンに電力を供給するために使用すると、瞬間電流は 20 アンペア以上に達することがあります。バッテリーを充電すると電気エネルギーが蓄えられ、放電すると化学エネルギーが電気エネルギーに変換されます。 [1]
リチウム電池
負極としてリチウムを使用した電池。 1960年代以降に開発された新型の高エネルギー電池です。使用される電解質の種類に応じて分類されます。
① 高温溶融塩リチウム電池;
②有機電解質リチウム電池。
③無機非水電解質リチウム電池。
④固体電解質リチウム電池。
⑤ リチウム水電池。
リチウム電池の利点は、高い単セル電圧、高い比エネルギー、長い保存寿命 (最長 10 年)、良好な高温および低温性能であり、-40~150 度で使用できることです。デメリットは価格が高いことと安全性が低いことです。さらに、電圧遅れと安全性の問題もまだ改善する必要があります。動力電池の精力的な開発と新しい正極材料の出現、特にリン酸鉄リチウム材料の開発は、リチウム電池の開発に大きく貢献しました。
2022年9月、ハーバード大学の科学者らは電気自動車（EV）用の新しい全固体リチウム金属電池を開発した。この電池は実験で3分以内にフル充電を達成し、ライフサイクル中に10000回以上サイクルでき、20年間持続的に使用できる。年。